当前物流行业油耗现象

随着国民经济的持续增长，物流业以及各类运输业也得到快速发展。但随之而来的车辆管理问题也日益严重，尤其是以车辆管理中的油耗管理最为棘手，油耗成本也占据物流业运输成本中的半壁江山，也成为众多企业中最为头疼的问题。

车辆油耗，是指车辆发动机工作时的燃油消耗。我国的交通运输业是仅次于制造业的第二大油品耗费行业，油品消耗量约占全社会油品耗费总量的33%。其中，物流行业在交通运输业中占很大比重，而车辆油耗在运输成本中能占到35%以上，要想降低油耗成本，从而实现企业总体成本的下降，车辆的油耗监控就需要科学有效的监控手段，得出准确的数据来支撑。

对于物流企业，燃油消耗已经成为计算运营成本需要考虑的重要因素。 由于企业无法有效获取车辆在外工作时的准确油耗数据，仅仅依靠传统人工经验管理，如定额百公里油耗、油箱加锁、油料承包、自建油库等，但由于以上管理均存在诸多弊端与漏洞，让某些不良驾驶员油料作弊行为有了可乘之机，导致运输成本增加，企业利润下降。物流运输企业迫切希望有一套精准、便捷、有效的车辆油耗监控管理系统以提高基础油耗管理水平，控制车辆异常油耗。

车辆油耗管理现状：

1.  不良司机油料作弊以及偷油、漏油无法知x道

不良司机通过油箱抽油、加油卡套现等方式作弊，社会上存在大量的偷油现象无法避免，造成车队管理困难。

2.异常损耗大

不能及时发现一些司机的违规操作，如急加速、急减速、超速、非法怠速等车辆的异常状态造成的不必要损耗。

3.油耗管理水平低

车队油耗管理没有有效的数据支撑，无法掌握实时行驶里程、汽车油量状态、非法怠速时长、超速记录、实时油耗、油费等信息，仅仅依靠传统的人工经验管理，数据滞后，效率低下，误差大。

4.对车队司机的计划考核难

缺少可靠的数据支撑，运输计划以及人员的考核困难，无法开展，导致运输成本一直居高不下。